路路石油沥青
耐久性高模量改性沥青
耐久性高模量改性沥青
耐久性高模量改性沥青选取全球优质进口原油出产的硬质沥青为原料进行二次深加工，产品拥有劲度模量高、耐委顿机能好、低温机能优的特点 ；并结合科研院所、下游客户打造六车路全厚式长命命沥青路面示范工程——沾临高速示范路，并成功利用于青兰高速改扩建工程，推动新一代高速公路路面结构示范利用，实现工程建设降本、提质、增效，有利于带头高速公路建设、养护、新资料等产业链的急剧发展，为山东公路“走在前劣妆注入新动能，助力国度交通强国建设。经山东化学化工学会鉴定，技术成就达到国际先进水平，荣获2022年山东化学化工学会科学技术奖二等奖、山东省质量改进奖、濮阳市质量改进奖，并入选中国公路学会2022年交通运输行业资料和设（装）备领域优良科技成就名单。
利用领域
高速公路中下面层、荷载严沉或渠化路路。
产品优势
1、原料不变：精选全球优质进口原油出产的硬质沥青为原料，硬质沥青拥有优异的凹凸温机能 ；
2、机能优异：动态模量（15℃，10Hz）达到16000MPa，委顿次数（10℃，25Hz，130με）可达130万次，拥有劲度模量高、耐委顿机能好、低温机能优的特点 ；
3、节能降本：共同长命命沥青路面设计，实现组合结构厚度减薄39厘米，节俭石料2.3万吨/公里，削减全寿命周期投资400余万元/公里，预期可使路面结构寿命由15年提升到35年以上，全寿命周期内碳减排50%。
动态模量（15℃，10Hz）：16000MPa
委顿次数（10℃，25Hz，130με）：＞130万次
路面厚度减。39厘米
每公里路面节俭砂石料：2.3万吨
技术参数
| 序号 | 项 目 | 单 位 | 技术要求 | 试验步骤 | ||
| HMA-1 | HMA-2 | |||||
| 1 | 针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 15-25 | 25-35 | T 0604-2011 | |
| 2 | 软化点（环球法） | ℃ | ≥70 | ≥70 | T 0606-2011 | |
| 3 | 延度（10℃） | cm | — | ≥20 | T 0605-2011 | |
| 4 | 延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |
| 5 | 175℃活动粘度 | Pa·s | ≤1 | ≤1 | T 0619-2011 | |
| 6 | 60℃动力黏度 | Pa·s | ≥2000 | ≥1000 | T 0620-2011 | |
| 7 | 135℃旋转黏度 | Pa·s | 实测 | 实测 | T 0625-2011 | |
| 8 | 开口闪点 | ℃ | ≥260 | ≥260 | T 0611-2011 | |
| 9 | 密度（15℃） | g/cm3 | 实测 | 实测 | T 0603-2011 | |
| 10 | 溶化度 | % | ≥99.5 | ≥99.5 | T 0607-2011 | |
| 11 | 蜡含量 | % | ≤3.0 | ≤3.0 | T 0615-2011 | |
| 12 | PG分级 | — | 88-16 | 82-22 | AASHTO M320-03 | |
| 13 | RTFOT后 | 质量损失 | ％ | ±0.6 | ±0.6 | T 0610-2011 |
| 14 | 针入度比 | ％ | ≥70 | ≥70 | T 0604-2011 | |
| 15 | 残留延度（10℃） | cm | — | ≥10 | T 0605-2011 | |
| 16 | 残留延度（25℃） | cm | 实测 | 实测 | T 0605-2011 | |